Rallyferien er slutt...

Nå har forberedelsene til høst-sesongen startet. I forbindelsene med avkjøringen i Rally Trøndelag ble det noe småtteri å rette opp. En drivaksel og en bærebru gikk med. I tillegg ble det noen mindre skalder i fronten på bilen. Etter å ha demontert støtfanger og grill viser det seg at det kun er noen plast-detaljer som er defekte. Men som gammel modellflyger vet jeg jo at det meste kan repareres/limes. Dette er ser bra ut. I tillegg viser det seg at vi har så godt som alle delene på lager. Gledelige nyheter i en ellers så tragisk sesong. Nå skal bilen settes sammen og testes så alle feil blir luket ut før neste løp.
Ha en fortsatt god sommer.

Åh nei....... Brutt igjen!!!

Aahhhrrrrgg. Nok en gang måtte vi kaste inn håndkle lenge før målrampen. Vi var veldig spente og hadde bestemt oss for å gå ut ganske hardt denne gangen.

SS1 var en utrolig vanskelig etappe. Vi hadde egenproduserte noter og de var ikke gode nok på SS1. Det var altfor mange feilgraderinger noe som gjorde at vi utover i etappen måtte roe oss kraftig for at vi i det hele tatt skulle komme oss gjennom. Vi kom oss gjennom og bilen fungerte bra. Det ble en 11 plass i klassen og godt under målsetningen vår. Men vi må jo til mål skal man få noen plassering, så det var greit nok.

Vi bestemte oss for å satse på nytt på SS2. Dette var en etappe med bredere vei og vi visste at notene ville passe bedre her. Vi startet bra og fikk ganske for en bra flyt. Utover etappen økte vi tempoet og det begynte faktisk å ligne noe. Både noter og kjøring satt bedre og bedre og svingene satt skikkelig. Det begynte å bli veldig artig. Vi nærmet oss slutten på etappen og begynte jobbe oss nedover lia. Litt vanskelig vei og mye hårnåler, men vi kjørte godt og notene stemte godt her også. Men så begynte ting å skje. På vei inn i en av de siste svingene på etappen styrer ikke bilen inn slik som den får beskjed om. Vi drifter ut av svingen og selv med heftig bruk av girspak og håndbrekk for å få rompa ut og få dratt oss inn på veien er utkjøringen ikke til å forhindre. Det går ut av veien, over en bekk, lander på en vei ved siden av og stopper kun centimeter i fra ei stor granbuske. Jeg puster lettet ut for dette gikke jo fint. Setter bilen i revers for å rygge ut på veien igjen og da forstår jeg at det har skjedd noe mer. Drivaskel og bærebru på venstre side hadde ikke klart seg og vi hadde også punktert. Havarikommisjonen har funnet ut at punkteringen ikke var ett resultat av avkjøringen, men en årsak. Vi kom antakelig inn i svingen uten luft i ytterhjulet, noe som gjorde at vi ikke hadde veigrep i det hele tatt.

Og det var nå ikke annet å gjøre enn å ta en kopp kaffe i sommersolen sammen med en meget behjelpelig Sivert. All ære til denne mannen og hans kone som tok seg av oss og hjalp oss så vi fikk bilen på hengeren og kom oss ned fra fjellet. Tusen takk fra Team NESTOR.


Så nå er det nye runder i verkstedet før vi igjen er klare for rally.


Men Team NESTOR gir ikke opp...........

Gjennomkjøringen er i boks

Etter en lang dag med noteskriving og teknisk kontroll ser det ut til at vi nå er klare for nok en NM-runde.

Vi er meget fornøyde så langt og er virkelig på hugget før morgendagen. Vi starter som nummer 43 denne gangen og nå skal vi bite fra oss skikkelig. Vi er selvsagt spente på om det tekniske vil holde, men vi åpner hardt og satser på at det skal holde.

Vi logger av med en middag på Egon's og følg med i morgen på resultatene.

Rallyhilsen fra
Team NESTOR

Team Nestor er på plass i Trondheim

Clioen og vi er klare for Rally Trøndelag. En ting er iallefall sikkert.... Det er ikke noen kort vei fra sørlandet og opp hit....
Men nå er vi altså her og strategien er klar:
1. Noteskrivingen skal vidreutvikles
2. Støtdemperoppsett skal testes
Men nå er det kvelden her. Vi er innlosjert på hotell, midt i byen.
Vi gleder oss og kommer tilbake med flere og mer utfyllende inntrykk etter gjennomkjøringen på fredag.

Team NESTOR klar for opptur....

Før Aurskog Høland rally var det utrolig hektisk. Vi hadde mye problemer etter girkassehavariet og det var ett hektisk siste døgnet før vi dro oppover til rally'et. Vi hadde girkassa ute og i deler 2 ganger og skrudde sammenhengende i 20 timer før vi endellig hadde alt i boks og klare.

Desverre skulle det gå slik at det oppstod ett nytt teknisk problem som satte oss ut av spill etter 2 SS'er på Aurskog Høland. Vi var veldig nedfor da vi før start på SS 3 forstod at vi ikke ville kunne komme til mål denne gangen heller. Olja rant av girkassen og det var ikke noe vi kunne gjøre med. Frem til da hadde bilen fungert meget bra og vi fikk en relativt god tid på SS2.

Vi forsøkte oss også på å lage noter på egen hånd denne gangen, noe vi var meget tilfreds med. Vi fikk fort en fin rytme på skrivingen og det lille vi fikk testet på SS'en virket meget tilfredsstillende. Så nå fremover produseres alle noter selv.

Nå har det gått noen uker og vi har gått grundig over bilen. Den er i tipp topp stand og alt ligger nå til rette for ett nytt løp. Vi er påmeldt Rally Trøndelag og skal der vise alle hva både vi og Clio'n er god for. Selv om NM sammendraget er kjørt for vår del så er det viktig for oss å prestere nå mot slutten av sesongen. Ønsket er å starte neste sesong på en opptur.


Rally Trøndelag går av stabelen lørdag 30. juni og er en av NM rundens lengste løp. 120 kilometer SS og 350 kilometer transport skal bli en prøvelse både for deltakere og arrangører. Vi er påmeldt og satser videre.....

Team NESTOR gleder seg

Endelig klar for Rally igjen

Nå ha vi hatt en vanvittig økt. Girkassa ble i orden til slutt. Vi hadde vårt svare strev med å få den til å bli bra, men på 2. forsøk klokken 05.30 på torsdags morgen klarte vi å diagnostisere feilen og utbedringer ble iverksatt. Så etter 24 timer skruing kun avbrutt av 5 timer søvn var vi endelig på vei oppover til Skedsmokorset hos Bente hvor vi har vår base for helgen. Vi var fremme der klokken 00.45 natt til i dag.....

Vi har i dag vært på gjennomkjøring og laget noter for alle etappene. Dette er ett naturlig skritt i et forsøk på å forbedre prestasjonene. Da blir notene tilpasset vår kjørestil og vi kan holde høyere fart gjennom svingene. Men det krever at vi er nøye på graderingen av svingene når vi lager notene. Vi var meget godt fornøyd på 2. gangs gjennomkjøring i dag og mener vi er godt forberedt.

Nå har vi hatt ett fantastisk flott måltid som Bente ordnet til oss og det er rett og slett ikke mulig å gjøre noe mer. Vi er mette og trette og må legge oss nå. I morgen blir en spennende dag både med tanke på om bilen holder og om resultatene holder.

I morgen starter vi som bil nr 41 og har starttid klokken 10.41. Følg med på resultatlistene......

Nå er vi på vei

Sitter på toget på vei tel Kristiansand nå. Med NSB komfort kan man kombinere både jobb og hobby. Akslingen er med og målet er at bilen skal stå ferdig i løpet av kvelden og natten. Det skal gå fint...

I går ble hjullager byttet på rallybilen og i dag ble ett punktert hjul på servicebilen lappet, så alt er i rute...


I morgen setter vi snuta oppover igjen med servicebilen og målet er teknisk kontroll på Økern før klokken 21 i morgen. Da burde vi være i bra rute for helgen.

Ellers finnes mye informasjon om løpet på http://www.ahrally.no og der finenr dere også fortløpende resultater i løpet av lørdagen. Selve løpet begynner klokken 10.00 på lørdag.

Det er fortsatt håp.....

I går kveld ble det en svipptur til Grums for å hente akslingen til girkassa. Nå er planen klar og det vil bli en utrolig hektisk uke.

På onsdag tar jeg toget ned til Kristiansand. Vi skrur sammen alt på onsdags kveld og torsdags natt. Drar oppover til Oslo på teknisk kontroll på torsdagen. Fredag blir det gjennomkjøring. Lørdag SKAL vi kjøre løp!!!!!


Denne gangen skal det gå og nå skal vi jammen ta de alle sammen......

La caja de cambio el diablo....

Vi er i trøbbel....

Etter en lang dag i Dyreparken begynte jeg så smått å kose meg i kjelleren til Lars Arne med å "gjøre klart" til å sette sammen girkassen. Etter noen timer dukket Lars Arne opp festkledd og pen. Han ville jo være med å hjelpe til og vips så var vi i full gang. Klokken 4.30 på søndags morgen var kassa satt sammen og vi forstod at det var på tide å køye.

Det ble ikke veldig mye søvn før det begynte å krible igjen. Nå ville jeg ut å kjøre igjen. Klokken 11 var vi i gang igjen og alt gikk på skinner lenge. Kassa spratt på plass og alt så utrolig lyst ut. Så begynte morroa... Vi skulle bare smekke inn drivakslingene og den ene fikk vi rett og slett ikke i. Vi prøvde og prøvde og det var rett og slett ikke mulig å få den inn i kassa. Vi hadde ikke sentrert opp lamellene i sperra og vi trodde strengt tatt ikke det skulle være nødvendig. Men nå har vi lært det og etter utallige timer med knot og skruing i ubekvemte posisjoner fikk vi det enedelig i sammen. Vi var litt begymret for ting virket ikke til å være helt bra med girkassa, men håpet var at olje på kassa og noen runder rundt skulle få ting til å gå seg til. Men den gang ei. Det viste seg å være kast i sekundærakslingen også. I fullt sinne forlot jeg rallybil og sørlandet....

Nå har det gått noen dager og Lars Arne har nå tatt ut girkassa igjen og den ligger nå klar for nye deler. De er på vei fra Renault Alpine og er forhåpentlig i Sverige til lørdag. Med litt flaks skal vi klare å få den sammen i løpet av onsdags kveld og torsdag formiddag. Da vil vi klare å rekke oppover til teknisk kontroll på torsdag kveld og starte gjennomkjøring på fredag.

Dette blir rett og slett i siste liten... Og da begynner jo ting å ligne på rally igjen :-)

Jeg pådro meg også en alvorlig stiv nakke i løpet av helgen og den ble i går knekket opp av en meget hyggelig og forståelsesfull kiropraktor hos Gustavsens Fysikalske. Så med litt medvind og pent vær nå i uka som kommer bør vi faktisk også være i stand til å kjøre rallybil.


Følg med videre.... Det kommer helt sikkert nye hindringer!!!!

Le boîte de changement de vitesse.........

Etter ett lynkurs i Fransk har jeg nå oversatt 15 sider med girkassemonteringsmanul. Nå ser det faktisk ut som om det skal være mulig å få sammen kassa så den blir tipp topp igjen.

Nye lager, halve girkasse huset, ny primæraksel og nye simringer er på vei fra Frankrike. Vi håper på å ha det på plass før helgen så i løpet av helgen skal det monteres....

Siden det er langhelg skal teamet gjennom en hektisk helg med deltagelse i bryllup, opplevelsesdag i Kardemomme by, montering av girkasse, litt testkjøring og mulig vi får presset inn en overnatting på hytta på Stavern.....


Rally er for de som hater å ikke ha noe å gjøre :-)

Väksel-lådan ligger kvar i min kjällare....

Som de fleste har fått med seg så gikk det ikke så bra på Rally Sørland for vår del. Vi hadde fullt attack på den første skikkelige strekka (SS2). Rally er som kjent det beste man kan drive på med (med buksene på da), så her skulle det satses fra første meter. Etter ca 4 kjørte ss-kilometer låste girkassa seg og da var det slutt-kjørt.... i tillegg var det ca 1500 meter å gå for å få mobildekning..... I påvente av nye deler til girkassa så har nå arbeidet med servicebilen begynt sånn litt forsiktig.... Den skal få innredning bak som er tilpasset vårt behov. I tillegg er det også et par andre småting som må utbedres. Tilengeren skal også sjekkes for å kunne holde ut flere mil langs veien. Sist helg klarte jeg å punktere høyre bakhjul på Transiten vår....og det var da på tide å finne frem reservehjulet (som forøvrig er festet under bilen). Ford har da her klart å finne en utrolig dum patent å feste reservehjulet på....det går sikkert fint å ta ned hjulet når bilen er ny, men det er da også alt....Håper han som konstruerte denne løsningen her ikke er tilknyttet bilbransjen lengre. Han burde nok begrense seg til å konstruere handlevogner til ledende matvare-kjeder eller lignende.... Men nok om det. Sommeren har nå for alvor begynt å vise seg frem her på sørlandet. Og da er det jo gøy å utforske andre motoriserte farkoster.... Denne ukes plenklipping viste at gressklipperen kommer til å få oppleve enkelte oppgraderinger de nærmeste dagene.
Flere blogger kommer snart....iallefall oftere enn det har vært til nå...
Vil også benytte anledningen til å ønske rallyvenner fra fjern og nær en riktig god sommer.

Nå er vi pakket og klare

Etter en storservice på servicebilen er den nå klar for lang og tro tjeneste hos Team NESTOR. Servicebilen er pakket med alt av dekk og verktøy og rallybilen er skodd opp med den beste gummi og står fastspent på hengeren.

Dette var ferdig hele 5 dager før rallyet skal begynne og det er ny rekord. Det så veldig mørkt ut en stund når registerreim på servicebil skulle byttes, men vi kom oss gjennom det også.

Jeg legger ut på turen ned til Mandal på tordags morgen. Da har jeg hele dagen på meg og når jeg kommer ned skal det gjennomføres teknisk kontroll. Når alt da er ok drar vi hjem til Lars Arne for å lesse inn utstyr i nytt rallyverksted før servicebil pakkes på nytt på en fornuftig måte.

Fredag skal vi på gjennomkjøring av alle etapper for å tilpasse noter slik at vi har best mulig forutsetnign for å hente hjem gullet. Første bil starter i Mandal sentrum klokken 19.00 på fredags kveld hvor vi skal kjøre 3 etapper.

Lørdag starter klokken 8.00 med frokost sponset av den lokale bakeren før vi legger ut på dag 2 av Rally Sørland. Da skal vi kjøre resten av løpet og etter premieutdelingen på lørdag ser det ut som om vi skal feire gullet med grillings og en liten brun en :-)


Følg med for resultater her


Hilsen Team-sjefen

Servicebil på plass

Etter mange lange kvelder med samfaring av Finn.no og AutoDB viste det seg at servicebilen som jeg skulle kjøpe stod rett borti gata. En fantastisk flott Ford Transit som med en liten touch lakk blir god som ny.

Bilen trenger litt vedlikehold og stell før det pakkes opp og hele rallyverkstedet flyttes sørover.

Ellers er rallybilen klar med unntak av dekkomlegging før vi skal begynen sommersesongen. Denne gangen er vi virkelig ute i god tid. Og det er en deilig følelse :-)

En co-drivers påske

En kartlesers påske består ikke i å reise på fjellet og sitte i sola, eller i kolonne over hardangervidda... Neida, her går det i bygging av rallyverksted og vedhoggst. Neste post på programmet i rallyverkstedet er å lage port og arbeidsbenk. Tror dette blir bra....drøye 45 kvadratmeter skal vel holde til en liten Clio vil jeg tro....
Etter dagens vedhoggst så vurderer jeg også noen nyere metoder for å øke effektiviteten....Hva med å prøve race-fuel på motorsaga???...
En punktering på traktoren har det også blitt i påska....hvorfor er det ikke mousse i traktordekk slik som gutta i WRC bruker?? Ikke like gøy å skifte hjul på den som på en bil...
Følg med videre...

Det nærmer seg....

Nå er det så godt som innflyttingsklart i rallyverkstedet. Kun noen småting gjenstår.... Dette blir veldig bra tror vi.
Og i tillegg så nærmer det seg Rally Sørland også.
Kommer noen bilder om et par dager...
Følg med!

Team NESTOR bygger rallyverksted

Her på sørlandet har nå vinteren sluppet taket og arbeidet med nytt rallyverksted er i gang.
Håper at det er klart for innflytting i løpet av påska. Mer info og bilder kommer ....
Følg med i de nærmeste dagene...

Team NESTOR på utkikk etter servicebil

Vi jobber nå med å finne egnet servicebil. Kravspek er varebil med 3 seter og hengerfeste. Det burde være mulig å finne det :-)

Ta kontakt hvis dere vet om noen som er utrolig billig og veldig bra :-)

Sol, vår og varme

I helgen har vi i tillegg til å møte våren velkommen har vi ordnet noen dekk for Rally Sørland. Vi har nå ett sett med Yokohama A035 dekk som er gode dekker på tørt underlag. Slik som været ser ut nå så er det jo utenkelig med regn, men det snur fort. Vi jobber videre for å få på plass ett sett med asymmetrisk mønster som drenerer vann bedre i tilfelle dårlig vær og det skal nok gå bra.

Bilen skal på hjula og det blir sannsynligvis testkjøring helgen før Rally Sørland. Før den tid skal bilen være i tipp topp stand. Det er kun snakk om oljeskift og noe bærekuler så skal bilen være klar.

Da var uke 11 slutt.......

Da var uke 11 slutt og årsavgifter betalt. Det er nesten sånn at staten skulle arrangert ett rally, og benyttet veiavgiften som startavgift. Ganske utrolig at vi ikke kan få slippe unna denne avgiften på rallybilene, men sånn er det en gang ikke.

Bilen står fortsatt trygt i garasjen. Siden sist har det vært noen tester av mikrofonopplegg til On-Board og systemet blir ganske bra. Vi vil få kartleser og sjåfør på hver sin kanal og forhåpentlig vil noe av motorlyden liggende i bakgrunnen. Det blir spennede å se.

Neste uke blir det mer jobbing med klargjøring av bilen til sommersesongen og jobben med å skaffe til veie dekker til sommersesongen må prioriteres.

Følg med videre.....

Nok en utvikllingskveld er over....

Team NESTOR har nå brent mye krutt på WEB sider og ny teknologi, og kan nå fokusere 100% på Rally igjen. Vi har store oppgaver foran oss og det er spennende tider i møte. Det begynner å støve fra grusveiene og siste rapport fra kartleseren var at han hadde fått løs traktoren fra snøhaugen (han bor på sørlandet og det sier vel sitt). Støv i lungene gir rykninger i gassbenet og det er nå en drøy måned til vi skal kjøre igjen.

 

En måned i denne bransjen er jo ett hav av tid... Men uansett hvordan vi forbereder oss ender vi som regel opp med å ha altfor mange planer og ugjort jobb den siste uka. Men vi forbedrer oss fra gang til gang..... Eller???

 

Vi har ikke så mye som må gjøres med bilen før neste løp, men nytt underlag må nødvendigvis bli litt jobb med omlegging av dekker og justering av dempere. Vi skal også gjøre noen tekniske forbedringer på intercom og inboard video utstyr. Vi har inboard fra 5 av 7 etapper på Numedal og vi skal fremover sørge for å ha samtlige etapper på tape og ikke minst få koblet intercom til kamera. Hjelmen min er demontert og under overhaling så teknisk er utfordringen løst.... Gjenstår bare å gjøre det J

 

 

Har nesten ikke tid til å legge meg sånn som det kribler nå..... God natt rallyfolk

Heisan !

Da er den første bloggen fra codriveren på lufta...Følg med for gullkorn og kommentarer både fra høyresetet i rallybilen og ellers...

Hei hei

Mekanikeren sjekker om det funker....

:-)

I grøfta

Slik kan det gå på vinterdager J

Velkommen til vår rallydagbok

Nå har jeg nettopp oppdatert WEB’en vår og jeg ser jo at den ikke er så dynamisk som jeg ønsker. Nå gjør jeg helt motsatt og lager denne siden som vil bestå av mange korte meldinger om hva som vi holder på med, hvordan situasjonen er på skogen og hvilke planer vi har. Alt dette kan vi sende via PC eller telefon så vi skal se om vi ikke kan være litt interaktive når vi er ute i skogen.

Følg med for mer artig rallystoff.

\ Tor