Rallyferien er slutt...

Nå har forberedelsene til høst-sesongen startet. I forbindelsene med avkjøringen i Rally Trøndelag ble det noe småtteri å rette opp. En drivaksel og en bærebru gikk med. I tillegg ble det noen mindre skalder i fronten på bilen. Etter å ha demontert støtfanger og grill viser det seg at det kun er noen plast-detaljer som er defekte. Men som gammel modellflyger vet jeg jo at det meste kan repareres/limes. Dette er ser bra ut. I tillegg viser det seg at vi har så godt som alle delene på lager. Gledelige nyheter i en ellers så tragisk sesong. Nå skal bilen settes sammen og testes så alle feil blir luket ut før neste løp.
Ha en fortsatt god sommer.

Åh nei....... Brutt igjen!!!

Aahhhrrrrgg. Nok en gang måtte vi kaste inn håndkle lenge før målrampen. Vi var veldig spente og hadde bestemt oss for å gå ut ganske hardt denne gangen.

SS1 var en utrolig vanskelig etappe. Vi hadde egenproduserte noter og de var ikke gode nok på SS1. Det var altfor mange feilgraderinger noe som gjorde at vi utover i etappen måtte roe oss kraftig for at vi i det hele tatt skulle komme oss gjennom. Vi kom oss gjennom og bilen fungerte bra. Det ble en 11 plass i klassen og godt under målsetningen vår. Men vi må jo til mål skal man få noen plassering, så det var greit nok.

Vi bestemte oss for å satse på nytt på SS2. Dette var en etappe med bredere vei og vi visste at notene ville passe bedre her. Vi startet bra og fikk ganske for en bra flyt. Utover etappen økte vi tempoet og det begynte faktisk å ligne noe. Både noter og kjøring satt bedre og bedre og svingene satt skikkelig. Det begynte å bli veldig artig. Vi nærmet oss slutten på etappen og begynte jobbe oss nedover lia. Litt vanskelig vei og mye hårnåler, men vi kjørte godt og notene stemte godt her også. Men så begynte ting å skje. På vei inn i en av de siste svingene på etappen styrer ikke bilen inn slik som den får beskjed om. Vi drifter ut av svingen og selv med heftig bruk av girspak og håndbrekk for å få rompa ut og få dratt oss inn på veien er utkjøringen ikke til å forhindre. Det går ut av veien, over en bekk, lander på en vei ved siden av og stopper kun centimeter i fra ei stor granbuske. Jeg puster lettet ut for dette gikke jo fint. Setter bilen i revers for å rygge ut på veien igjen og da forstår jeg at det har skjedd noe mer. Drivaskel og bærebru på venstre side hadde ikke klart seg og vi hadde også punktert. Havarikommisjonen har funnet ut at punkteringen ikke var ett resultat av avkjøringen, men en årsak. Vi kom antakelig inn i svingen uten luft i ytterhjulet, noe som gjorde at vi ikke hadde veigrep i det hele tatt.

Og det var nå ikke annet å gjøre enn å ta en kopp kaffe i sommersolen sammen med en meget behjelpelig Sivert. All ære til denne mannen og hans kone som tok seg av oss og hjalp oss så vi fikk bilen på hengeren og kom oss ned fra fjellet. Tusen takk fra Team NESTOR.


Så nå er det nye runder i verkstedet før vi igjen er klare for rally.


Men Team NESTOR gir ikke opp...........

Gjennomkjøringen er i boks

Etter en lang dag med noteskriving og teknisk kontroll ser det ut til at vi nå er klare for nok en NM-runde.

Vi er meget fornøyde så langt og er virkelig på hugget før morgendagen. Vi starter som nummer 43 denne gangen og nå skal vi bite fra oss skikkelig. Vi er selvsagt spente på om det tekniske vil holde, men vi åpner hardt og satser på at det skal holde.

Vi logger av med en middag på Egon's og følg med i morgen på resultatene.

Rallyhilsen fra
Team NESTOR

Team Nestor er på plass i Trondheim

Clioen og vi er klare for Rally Trøndelag. En ting er iallefall sikkert.... Det er ikke noen kort vei fra sørlandet og opp hit....
Men nå er vi altså her og strategien er klar:
1. Noteskrivingen skal vidreutvikles
2. Støtdemperoppsett skal testes
Men nå er det kvelden her. Vi er innlosjert på hotell, midt i byen.
Vi gleder oss og kommer tilbake med flere og mer utfyllende inntrykk etter gjennomkjøringen på fredag.

Team NESTOR klar for opptur....

Før Aurskog Høland rally var det utrolig hektisk. Vi hadde mye problemer etter girkassehavariet og det var ett hektisk siste døgnet før vi dro oppover til rally'et. Vi hadde girkassa ute og i deler 2 ganger og skrudde sammenhengende i 20 timer før vi endellig hadde alt i boks og klare.

Desverre skulle det gå slik at det oppstod ett nytt teknisk problem som satte oss ut av spill etter 2 SS'er på Aurskog Høland. Vi var veldig nedfor da vi før start på SS 3 forstod at vi ikke ville kunne komme til mål denne gangen heller. Olja rant av girkassen og det var ikke noe vi kunne gjøre med. Frem til da hadde bilen fungert meget bra og vi fikk en relativt god tid på SS2.

Vi forsøkte oss også på å lage noter på egen hånd denne gangen, noe vi var meget tilfreds med. Vi fikk fort en fin rytme på skrivingen og det lille vi fikk testet på SS'en virket meget tilfredsstillende. Så nå fremover produseres alle noter selv.

Nå har det gått noen uker og vi har gått grundig over bilen. Den er i tipp topp stand og alt ligger nå til rette for ett nytt løp. Vi er påmeldt Rally Trøndelag og skal der vise alle hva både vi og Clio'n er god for. Selv om NM sammendraget er kjørt for vår del så er det viktig for oss å prestere nå mot slutten av sesongen. Ønsket er å starte neste sesong på en opptur.


Rally Trøndelag går av stabelen lørdag 30. juni og er en av NM rundens lengste løp. 120 kilometer SS og 350 kilometer transport skal bli en prøvelse både for deltakere og arrangører. Vi er påmeldt og satser videre.....

Team NESTOR gleder seg

Endelig klar for Rally igjen

Nå ha vi hatt en vanvittig økt. Girkassa ble i orden til slutt. Vi hadde vårt svare strev med å få den til å bli bra, men på 2. forsøk klokken 05.30 på torsdags morgen klarte vi å diagnostisere feilen og utbedringer ble iverksatt. Så etter 24 timer skruing kun avbrutt av 5 timer søvn var vi endelig på vei oppover til Skedsmokorset hos Bente hvor vi har vår base for helgen. Vi var fremme der klokken 00.45 natt til i dag.....

Vi har i dag vært på gjennomkjøring og laget noter for alle etappene. Dette er ett naturlig skritt i et forsøk på å forbedre prestasjonene. Da blir notene tilpasset vår kjørestil og vi kan holde høyere fart gjennom svingene. Men det krever at vi er nøye på graderingen av svingene når vi lager notene. Vi var meget godt fornøyd på 2. gangs gjennomkjøring i dag og mener vi er godt forberedt.

Nå har vi hatt ett fantastisk flott måltid som Bente ordnet til oss og det er rett og slett ikke mulig å gjøre noe mer. Vi er mette og trette og må legge oss nå. I morgen blir en spennende dag både med tanke på om bilen holder og om resultatene holder.

I morgen starter vi som bil nr 41 og har starttid klokken 10.41. Følg med på resultatlistene......

Nå er vi på vei

Sitter på toget på vei tel Kristiansand nå. Med NSB komfort kan man kombinere både jobb og hobby. Akslingen er med og målet er at bilen skal stå ferdig i løpet av kvelden og natten. Det skal gå fint...

I går ble hjullager byttet på rallybilen og i dag ble ett punktert hjul på servicebilen lappet, så alt er i rute...


I morgen setter vi snuta oppover igjen med servicebilen og målet er teknisk kontroll på Økern før klokken 21 i morgen. Da burde vi være i bra rute for helgen.

Ellers finnes mye informasjon om løpet på http://www.ahrally.no og der finenr dere også fortløpende resultater i løpet av lørdagen. Selve løpet begynner klokken 10.00 på lørdag.